來(lái)源:深圳市英誠(chéng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 發(fā)布時(shí)間:2024-11-15 11:44:26
創(chuàng)新模式:傳統(tǒng)的海運(yùn)流程中,貨物在港口的等待和處理時(shí)間往往成為物流效率的瓶頸。而“船邊直提”模式,通過(guò)進(jìn)口集裝箱貨物的提前申報(bào),實(shí)現(xiàn)無(wú)需海關(guān)查驗(yàn)的貨物快速放行,直接從船邊提貨,大大縮短了作業(yè)時(shí)間。
操作優(yōu)勢(shì):此模式將進(jìn)口集裝箱貨物作業(yè)環(huán)節(jié)從6個(gè)壓縮至3個(gè),提箱時(shí)間從1-2天縮短至1.5小時(shí),顯著提升了物流效率,降低了企業(yè)成本。
創(chuàng)新模式:對(duì)于出口企業(yè)而言,“抵港直裝”模式提供了一種更為高效的解決方案。發(fā)貨人在工廠完成裝箱和提前申報(bào)后,可直接將貨物運(yùn)至碼頭,省去了在碼頭外堆場(chǎng)落箱堆存的步驟。
操作優(yōu)勢(shì):這一模式將出口貨物作業(yè)環(huán)節(jié)由5個(gè)壓縮至3個(gè),有效減少了出口通關(guān)物流環(huán)節(jié)和物流成本,幫助企業(yè)更合理地安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。
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