在國際海運的舞臺上,長灘港剛剛書寫了新的歷史篇章。2024年第三季度,這個位于美國西海岸的重要港口處理了驚人的263萬TEU,創(chuàng)下了單季度處理集裝箱量的最高記錄。更令人矚目的是,9月份單獨一個月,長灘···
在國際海運行業(yè),回程船舶利用率一直是衡量貿(mào)易流動健康度的關(guān)鍵指標(biāo)。然而,根據(jù)丹麥海事數(shù)據(jù)分析公司Sea-Intelligence的最新分析,2024年8月的回程船舶利用率首次降至40%以下,這一歷史性···
在全球化貿(mào)易的版圖上,港口的效率提升往往意味著貿(mào)易流通的加速。瑞典哥德堡的APM Terminals Gothenburg通過創(chuàng)新的裝卸設(shè)備路線優(yōu)化,實現(xiàn)了效率的巨大飛躍,將出口行駛距離縮短了30%,···
在全球化貿(mào)易的浪潮中,海運服務(wù)的每一次升級都可能重塑全球供應(yīng)鏈的格局。Ocean Network Express (ONE),這家總部位于新加坡的集裝箱運輸公司,近日宣布了對其東海岸2 (EC2) 服···
在全球經(jīng)濟逐漸從疫情中復(fù)蘇的背景下,西北海港聯(lián)盟(NWSA)交出了一份令人矚目的成績單。該聯(lián)盟宣布,9月份的國際進口總量達到了疫情期間的最高水平,這一成績不僅標(biāo)志著NWSA連續(xù)七個月的增長,也為全球貿(mào)···
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