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  • 無錫印度港口工人無限期罷工：班輪公司為何不慌？

    在全球供應(yīng)鏈中，港口工人的罷工往往被視為對(duì)航運(yùn)業(yè)務(wù)的巨大威脅。然而，當(dāng)印度全國(guó)港口工人協(xié)調(diào)委員會(huì)宣布從8月28日起開始無限期罷工時(shí)，班輪公司卻表現(xiàn)出異常的冷靜。本文將探討這一現(xiàn)象背后的原因及其對(duì)航運(yùn)業(yè)···

  • 無錫航運(yùn)巨頭MSC和Hapag-Lloyd在聯(lián)盟變革前加速獨(dú)立航線布局

    在全球航運(yùn)市場(chǎng)中，聯(lián)盟合作一直是各大航運(yùn)公司優(yōu)化資源配置、提高運(yùn)營(yíng)效率的重要方式。然而，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化和公司戰(zhàn)略的調(diào)整，一些航運(yùn)巨頭開始尋求更靈活的運(yùn)營(yíng)模式。最近，地中海航運(yùn)公司（MSC）和赫伯羅···

  • 無錫美國(guó)長(zhǎng)灘港7月集裝箱吞吐量同比大增52.6%：旺季提前到來

    美國(guó)西海岸的門戶港口——長(zhǎng)灘港，在7月份迎來了顯著的貨物吞吐量增長(zhǎng)，同比激增52.6%，這一數(shù)據(jù)不僅刷新了歷史記錄，也預(yù)示著航運(yùn)旺季的提前到來。創(chuàng)紀(jì)錄的增長(zhǎng)2024年7月，長(zhǎng)灘港處理了882,376 ···

  • 無錫國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)波動(dòng)：市場(chǎng)調(diào)整與旺季挑戰(zhàn)

    國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)波動(dòng)：市場(chǎng)調(diào)整與旺季挑戰(zhàn)在全球貿(mào)易的版圖中，海運(yùn)扮演著至關(guān)重要的角色。然而，近期國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)歷了劇烈的運(yùn)費(fèi)波動(dòng)，引起了廣泛關(guān)注。本文將深入分析當(dāng)前海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的變化趨勢(shì)，探討航運(yùn)公司的應(yīng)對(duì)策···

  • 無錫義烏小包國(guó)際快遞服務(wù)：精選合作伙伴，確保物流優(yōu)勢(shì)

    在中國(guó)乃至全球的小商品貿(mào)易版圖中，義烏占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，義烏商家對(duì)國(guó)際快遞服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)。選擇合適的國(guó)際快遞服務(wù)，不僅關(guān)系到商品的運(yùn)輸效率，更直接影響到商家的運(yùn)營(yíng)成本和···

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