在全球貿易的浪潮中,航運成本的波動一直是貨主和貨代關注的焦點。近日,一則關于全航線運價即將上漲的消息在業(yè)界引起了廣泛關注,對即將到來的出貨高峰期構成了嚴峻挑戰(zhàn)。
美線爆艙與漲價預警

美國航線迎來了前所未有的爆艙現(xiàn)象,特別是在前往美西和美東的航線上。電商平臺為黑色星期五及圣誕節(jié)的大規(guī)模備貨推動了需求的激增,預計這種緊張狀態(tài)將持續(xù)至11月中旬。地中海航運公司(MSC)已率先宣布每FEU運費提高300美元,預示著11月初運費上漲的可能性極大。
歐洲航線:議價季與漲價潮
隨著2025年度集裝箱航運業(yè)長期合同談判的啟動,歐洲航線的運價預計將在11月迎來顯著上漲。部分船公司計劃將每40尺柜的運價提高至2500~3000美元,同比去年漲幅達到25%~36%,這一變化無疑將對貨主的成本預算產生重大影響。

中印紅航線:運費飆升
在中印紅航線方面,月底前的運費上漲已成定局,尤其是印度和巴基斯坦航線,艙位爆滿導致運費飆升。中東及紅海航線的運費也應聲上調,顯示出全球航運市場的壓力正在不斷上升。
南美航線:供需不平衡
南美航線受圣誕節(jié)和新年備貨的影響,出現(xiàn)了船舶供應不足而貨物需求旺盛的情況,導致艙位緊張乃至爆艙現(xiàn)象。預計進入11月后,運費將不可避免地上漲。
東南亞航線:艙位緊張與運費上漲
東南亞航線市場上,艙位緊張和運費上漲的趨勢愈發(fā)明顯。多數(shù)船公司已無多余艙位可供預訂,部分地區(qū)爆艙情況甚至延續(xù)到了11月的第一周,運費繼續(xù)上漲的可能性極大。
船公司新一輪漲價潮
CMA、HMM、ZIM、馬士基、赫伯羅特等船公司相繼宣布了新一輪11月運價調整計劃,涉及歐洲、地中海、印巴、非洲等多條航線,進一步加劇了市場的緊張氣氛。