
在全球航運業(yè)不斷追求更高安全性與效率的今天,鹿特丹港正站在變革的前沿。隨著一項重大安全升級的臨近,這個國際海運樞紐即將告別傳統(tǒng)的PIN碼放行方式,轉(zhuǎn)而全面擁抱一個全新的安全系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變不僅標志著鹿特丹港在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上邁出了重要一步,也為全球港口安全樹立了新的標桿。
新安全系統(tǒng):提升效率,保障安全
自2025年2月3日起,來自遠東和大洋洲的進口集裝箱將不再使用PIN碼放行,而是通過一個全新的安全系統(tǒng)進行處理。這一系統(tǒng)將確保只有授權方能夠交換所需的數(shù)據(jù),從而創(chuàng)建一個封閉且安全的鏈式管理流程。
終結(jié)PIN碼濫用,開啟安全新篇章
在舊的系統(tǒng)中,PIN碼的濫用一直是物流鏈中的一個安全隱患。新安全系統(tǒng)的引入將徹底改變這一局面,通過數(shù)字方式將集裝箱的控制權安全地從一個環(huán)節(jié)傳遞到下一個,確保了整個物流鏈的安全性和完整性。
智能數(shù)據(jù)重用,洞察物流全鏈路
新系統(tǒng)不僅提高了安全性,還允許參與者從數(shù)據(jù)的智能重用中獲益,提供了對整個物流鏈中進口集裝箱狀態(tài)和規(guī)劃的最佳洞察。這種透明度的提升,將極大地優(yōu)化物流效率和響應速度。
全球航運巨頭齊聚,共赴安全鏈
包括CMA CGM、COSCO Shipping、Evergreen、Hapag-Lloyd、HMM、Maersk等在內(nèi)的所有主要深海航運公司均已參與到這一安全鏈系統(tǒng)中。這一全球性的合作,展示了航運業(yè)對于提升安全性和效率的共同承諾。