在全球航運業(yè)不斷追求更高安全性與效率的今天，鹿特丹港正站在變革的前沿。隨著一項重大安全升級的臨近，這個國際海運樞紐即將告別傳統(tǒng)的PIN碼放行方式，轉(zhuǎn)而全面擁抱一個全新的安全系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變不僅標(biāo)志著鹿特丹港在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上邁出了重要一步，也為全球港口安全樹立了新的標(biāo)桿。

新安全系統(tǒng)：提升效率，保障安全

自2025年2月3日起，來自遠(yuǎn)東和大洋洲的進(jìn)口集裝箱將不再使用PIN碼放行，而是通過一個全新的安全系統(tǒng)進(jìn)行處理。這一系統(tǒng)將確保只有授權(quán)方能夠交換所需的數(shù)據(jù)，從而創(chuàng)建一個封閉且安全的鏈?zhǔn)焦芾砹鞒獭?/p>

終結(jié)PIN碼濫用，開啟安全新篇章

在舊的系統(tǒng)中，PIN碼的濫用一直是物流鏈中的一個安全隱患。新安全系統(tǒng)的引入將徹底改變這一局面，通過數(shù)字方式將集裝箱的控制權(quán)安全地從一個環(huán)節(jié)傳遞到下一個，確保了整個物流鏈的安全性和完整性。

智能數(shù)據(jù)重用，洞察物流全鏈路

新系統(tǒng)不僅提高了安全性，還允許參與者從數(shù)據(jù)的智能重用中獲益，提供了對整個物流鏈中進(jìn)口集裝箱狀態(tài)和規(guī)劃的最佳洞察。這種透明度的提升，將極大地優(yōu)化物流效率和響應(yīng)速度。

全球航運巨頭齊聚，共赴安全鏈

包括CMA CGM、COSCO Shipping、Evergreen、Hapag-Lloyd、HMM、Maersk等在內(nèi)的所有主要深海航運公司均已參與到這一安全鏈系統(tǒng)中。這一全球性的合作，展示了航運業(yè)對于提升安全性和效率的共同承諾。