在全球貿(mào)易復(fù)蘇和供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)的背景下，美國(guó)西海岸的洛杉磯港（LA）和長(zhǎng)灘港（LB）在今年7月份創(chuàng)下了有記錄以來(lái)最繁忙的月份。這兩個(gè)港口的集裝箱吞吐量大幅增長(zhǎng)，凸顯了國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)勁勢(shì)頭和美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的活躍。

洛杉磯港：同比增長(zhǎng)37.3%

洛杉磯港7月的集裝箱吞吐量達(dá)到了94.0萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)37.3%。其中，進(jìn)口重箱增長(zhǎng)37.6%至50.1萬(wàn)TEU，而出口重箱增長(zhǎng)4.1%至11.5萬(wàn)TEU。此外，空箱數(shù)量的增長(zhǎng)更是達(dá)到了54.2%，至32.3萬(wàn)TEU。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)在2024年前7個(gè)月的累計(jì)數(shù)據(jù)中也得到了體現(xiàn)，集裝箱吞吐量達(dá)到567.1萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)17.6%。

長(zhǎng)灘港：同比增長(zhǎng)52.6%

長(zhǎng)灘港7月份的集裝箱吞吐量也達(dá)到了88.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)52.6%，這一數(shù)字比2022年7月的記錄還要高出12.4%。進(jìn)口重箱飆升60.5%，至43.5萬(wàn)TEU，而出口重箱同比增長(zhǎng)16.3%至10.5萬(wàn)TEU?？障鋽?shù)量同樣增長(zhǎng)顯著，達(dá)到57.8%，至34.2萬(wàn)TEU。2024年前7個(gè)月，長(zhǎng)灘港的集裝箱吞吐量累計(jì)達(dá)到517.4萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)20.0%。

旺季提前與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在媒體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上提到，年終假期的貨物比平時(shí)更早抵達(dá)，以避免可能出現(xiàn)的延誤風(fēng)險(xiǎn)。這些商品包括玩具、電子產(chǎn)品和服裝，它們與返校、秋季時(shí)尚和萬(wàn)圣節(jié)商品同時(shí)到來(lái)，推動(dòng)了旺季的提前。

然而，供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)依然存在。S&P Global Intelligence分析師Paul Bingham指出，美東勞工談判、紅海危機(jī)以及征收額外關(guān)稅的可能性等問(wèn)題，都可能對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。

港口與勞工的合作

長(zhǎng)灘港首席執(zhí)行官M(fèi)ario Cordero強(qiáng)調(diào)，隨著消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)返校用品，托運(yùn)人在潛在關(guān)稅上調(diào)前運(yùn)送貨物，長(zhǎng)灘港在進(jìn)入旺季時(shí)處于有利地位。長(zhǎng)灘港委員會(huì)主席Bonnie Lowenthal也表示，碼頭運(yùn)營(yíng)商、卡車(chē)司機(jī)、碼頭工人和所有供應(yīng)鏈合作伙伴的合作，是滿(mǎn)足客戶(hù)需求的關(guān)鍵。

結(jié)論

美西兩大港口在7月份的強(qiáng)勁表現(xiàn)，不僅是對(duì)港口運(yùn)營(yíng)效率的一次大考，也是對(duì)全球供應(yīng)鏈韌性的一次檢驗(yàn)。面對(duì)各種挑戰(zhàn)，兩大港口通過(guò)高效的運(yùn)營(yíng)和前瞻性的規(guī)劃，成功應(yīng)對(duì)了旺季的貨運(yùn)高峰。這不僅體現(xiàn)了國(guó)際貿(mào)易的活力，也展示了港口與勞工之間良好合作關(guān)系的重要性。