在全球貿(mào)易復(fù)蘇和供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)的背景下,美國西海岸的洛杉磯港(LA)和長灘港(LB)在今年7月份創(chuàng)下了有記錄以來最繁忙的月份。這兩個港口的集裝箱吞吐量大幅增長,凸顯了國際貿(mào)易的強勁勢頭和美國消費市場的活躍。
洛杉磯港:同比增長37.3%
洛杉磯港7月的集裝箱吞吐量達到了94.0萬TEU,同比增長37.3%。其中,進口重箱增長37.6%至50.1萬TEU,而出口重箱增長4.1%至11.5萬TEU。此外,空箱數(shù)量的增長更是達到了54.2%,至32.3萬TEU。這一增長趨勢在2024年前7個月的累計數(shù)據(jù)中也得到了體現(xiàn),集裝箱吞吐量達到567.1萬TEU,同比增長17.6%。
長灘港:同比增長52.6%
長灘港7月份的集裝箱吞吐量也達到了88.2萬TEU,同比增長52.6%,這一數(shù)字比2022年7月的記錄還要高出12.4%。進口重箱飆升60.5%,至43.5萬TEU,而出口重箱同比增長16.3%至10.5萬TEU。空箱數(shù)量同樣增長顯著,達到57.8%,至34.2萬TEU。2024年前7個月,長灘港的集裝箱吞吐量累計達到517.4萬TEU,同比增長20.0%。
旺季提前與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在媒體簡報會上提到,年終假期的貨物比平時更早抵達,以避免可能出現(xiàn)的延誤風(fēng)險。這些商品包括玩具、電子產(chǎn)品和服裝,它們與返校、秋季時尚和萬圣節(jié)商品同時到來,推動了旺季的提前。
然而,供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)依然存在。S&P Global Intelligence分析師Paul Bingham指出,美東勞工談判、紅海危機以及征收額外關(guān)稅的可能性等問題,都可能對供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。
港口與勞工的合作
長灘港首席執(zhí)行官Mario Cordero強調(diào),隨著消費者購買返校用品,托運人在潛在關(guān)稅上調(diào)前運送貨物,長灘港在進入旺季時處于有利地位。長灘港委員會主席Bonnie Lowenthal也表示,碼頭運營商、卡車司機、碼頭工人和所有供應(yīng)鏈合作伙伴的合作,是滿足客戶需求的關(guān)鍵。
結(jié)論
美西兩大港口在7月份的強勁表現(xiàn),不僅是對港口運營效率的一次大考,也是對全球供應(yīng)鏈韌性的一次檢驗。面對各種挑戰(zhàn),兩大港口通過高效的運營和前瞻性的規(guī)劃,成功應(yīng)對了旺季的貨運高峰。這不僅體現(xiàn)了國際貿(mào)易的活力,也展示了港口與勞工之間良好合作關(guān)系的重要性。