在全球航運(yùn)市場(chǎng)中,萬海航運(yùn)公司(Wan Hai Lines)以其大膽的擴(kuò)張策略再次成為焦點(diǎn)。這家全球排名第11大的集裝箱航運(yùn)公司近日宣布了一項(xiàng)前所未有的訂單,訂購8艘16,000TEU的集裝箱船,刷新了公司的歷史記錄。
歷史性訂單:萬海航運(yùn)的新飛躍
萬海航運(yùn)公司此次在韓國的訂單,不僅是公司有史以來最大的單次訂購,也標(biāo)志著其船隊(duì)規(guī)模的一次重大飛躍。此前,萬海旗下最大型集裝箱船為13,000TEU,而新訂單的船只將遠(yuǎn)超這一規(guī)模。

船隊(duì)擴(kuò)張:緊跟行業(yè)熱潮
在2021年和2022年的箱船運(yùn)輸熱潮中,萬海航運(yùn)公司已經(jīng)訂購了約40艘船,并與三星重工和HD Hyundai Samho簽訂了建造合同。此次新訂單的加入,將進(jìn)一步擴(kuò)大其在全球航運(yùn)市場(chǎng)中的影響力。
甲醇雙燃料:環(huán)保與效率并重
今年8月,萬海航運(yùn)公司宣布將增加多達(dá)20艘甲醇雙燃料船,這一戰(zhàn)略不僅響應(yīng)了全球?qū)Νh(huán)保的呼聲,也展現(xiàn)了公司對(duì)未來航運(yùn)趨勢(shì)的前瞻性布局。新船將采用甲醇雙燃料技術(shù),以提高能效和減少排放。
投資巨額:新船成本高達(dá)2.04億美元
萬海航運(yùn)公司在提交給證交所的文件中透露,每艘新船的成本將高達(dá)2.04億美元,其中包括升級(jí)費(fèi)用。這一巨額投資顯示了公司對(duì)擴(kuò)大船隊(duì)和提升服務(wù)質(zhì)量的決心。
船隊(duì)現(xiàn)狀與未來展望
目前,萬海航運(yùn)公司擁有123艘船,總運(yùn)力為530,194TEU,另有22艘新造船,運(yùn)力約為180,000TEU。盡管公司尚未透露新系列船的交付日期,但可以預(yù)見,這些新船的加入將進(jìn)一步增強(qiáng)萬海航運(yùn)在全球航運(yùn)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。