在全球航運版圖上,法國達(dá)飛海運集團(tuán)(CMA CGM)再次邁出擴(kuò)張步伐,這一次,他們的目光投向了摩洛哥,一個在地中海轉(zhuǎn)運市場中扮演著越來越重要角色的國家。

摩洛哥港口的新動力
達(dá)飛海運集團(tuán)宣布入股摩洛哥新建的納多爾西地中海集裝箱港口,這是一個備受矚目的綠地開發(fā)項目,預(yù)計將為歐洲和地中海市場增加數(shù)百萬標(biāo)準(zhǔn)箱的急需轉(zhuǎn)運能力。
地中海轉(zhuǎn)運需求激增
紅海危機(jī)導(dǎo)致地中海轉(zhuǎn)運需求激增,摩洛哥憑借其戰(zhàn)略位置,已準(zhǔn)備好滿足這一需求。摩洛哥政府多年前就開始規(guī)劃建設(shè)第二個轉(zhuǎn)運樞紐,以補(bǔ)充其現(xiàn)有的大型港口丹吉爾地中海。
合作與投資
摩洛哥政府授予國內(nèi)碼頭運營商 Marsa Maroc 為期25年的特許經(jīng)營權(quán),以開發(fā)和運營新港口的一期集裝箱綜合設(shè)施。Marsa Maroc 宣布與 CMA CGM 合作,共同開發(fā)該租賃區(qū)域的一半,預(yù)計到2027年,兩家公司將共同投資2.8億美元。
綠色能源與未來發(fā)展
摩洛哥豐富的太陽能資源使其成為可再生能源的強(qiáng)國,達(dá)飛海運集團(tuán)指出,納多爾西地中海地區(qū)未來幾年可能成為綠色加油中心,這與達(dá)飛海運集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。